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      緊固件系統要求零件少、設備簡單

      發布日期:2021-02-17 作者: 點擊:

          鋼管腳手架扣件鑄造加熱設備廣泛應用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、滾子等工件的表面淬火,旨在提高這些工件的耐磨性和抗疲勞性。

          汽車后橋軸選用感應加熱表面淬火,計劃載荷下的疲勞循環次數是調質處理的10倍左右。感應加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。此外,緊固件系統要求零件少、設備簡單、易于拆卸。

          鋼管腳手架扣件的主要好處是:硬化層的馬氏體排列細小,硬度、強度和抗力高。表面淬火后,工件表層有較大的壓縮內應力,工件的抗疲勞性能較高。無需整體加熱,工件變形小,電能消耗小,鋼管腳手架扣件無污染。加熱速度快,工件表面氧化脫碳輕。加熱設備可以安裝在加工生產線上,易于完成機械化和主動性,易于搬運,可以減少運輸,節省人力,行駛時發電。表面硬化層可根據需要調整,易于控制。

          扣件式鋼管腳手架由鋼管構件、扣件、底座和腳手板組成。它具有承載能力大、拆裝方便、架設高度高、周轉次數多、攤銷成本低的一級效益,因此應用廣泛,是目前使用廣泛的周轉材料之一。

          1.扣件式鋼管腳手架的搭設。

          腳手架需要相同標準的鋼管和平整夯實的基礎;高層建筑腳手架的基礎應進行檢查,腳手架基礎周圍的排水應疏通,底座或墊木應設置在立柱的底部。一般腳手架搭設順序如下:縱向掃地桿立桿橫向掃地桿縱向水平桿(主桿)橫向水平桿(小桿)墻體連接件(或拋撐)二縱向水平桿(主桿)二橫向水平桿(小桿)。

          在安裝* * *支柱時,每隔6跨應臨時設置一個拋撐。當安裝到有墻片的結構層時,墻片應與墻體連接。安裝兩個墻片后,可以撤銷拋撐。雙排腳手架靠墻的小橫桿末端應距墻面裝飾面至少100mm,橫桿相交處的伸出端長度應不小于100mm,以避免橫桿滑脫;扣件標準需與鋼管外徑一致,扣件螺栓應擰緊,扭矩不小于40Nm,不大于65Nm除操作層的腳手板外,每隔1.2m高應鋪一層腳手板。在整個高度或高層腳手架的每個高度段,木板不應超過6層,操作不應超過3層,可按計劃建造。

          單排架搭設時,腳手架眼應留在墻上,但墻的以下部位不允許有腳手架眼,與梁、梁成60交叉的三角形規劃內寬度小于1m的窗墻;梁或梁以下,規劃兩端各500mm以內;規劃磚砌體門窗洞口兩端3/4磚,墻角13/4磚;其他砌體門窗洞口兩端300mm,規劃轉角600mm獨立柱或帶墻磚柱;規劃中不允許三角眼的部位。

          2.扣件腳手架的撤銷。

          扣件式腳手架應按照自上而下的順序進行拆除,先由后來者拆除,后來者拆除,以防止自上而下一起拆除,并在拆除其他桿件前先拆除整個墻片或幾層墻片。假設選擇分段撤銷,高度差不應大于2步。當立桿后一節撤銷時,應臨時拋撐。

      本文網址:http://www.itayxd.com/news/603.html

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